Por que acidentes com mortes aumentaram em SP? Especialistas falam sobre direção agressiva

Dados do Detran apontam que a capital paulista registrou 522 mortes entre janeiro e junho de 2024 em acidentes de trânsito, um aumento de mais de 30% em relação ao mesmo período do ano passado. Em 2023, foram registradas 398 mortes. O período é o mais letal desde 2015. Já na Grande São Paulo, segundo dados do Infosiga (plataforma de estatísticas de trânsito do governo de SP), 850 pessoas perderam a vida entre janeiro e maio deste ano. Isso representa uma alta 32% na comparação com o mesmo período de 2023, quando 646 pessoas morreram. Os cinco primeiros meses de 2024 já são os mais letais dos últimos seis anos na região metropolitana. Embriaguez e risco de morte 17 vezes maior O relatório do Ipea também aponta que a alta velocidade, a embriaguez ao volante e distrações, como com o uso de celulares, são alguns dos principais fatores de risco que aumentam a probabilidade de o motorista se envolver em um acidente com morte. Quando se analisa a causa dos sinistros nas rodovias federais brasileiras, por exemplo, observa-se que a falta de atenção ou reação dos motoristas, motociclistas e pedestres se destacou nas ocorrências da década, sendo 36% de todas as ocorrências. Além disso, questões comportamentais também estão associadas a grande parte dos sinistros, como desobediência das regras de trânsito (14,4%), excesso de velocidade (10%) e uso de álcool (5%). Anonimato e direção agressiva Juliana de Barros Guimarães, diretora científica da Associação Brasileira de Psicologia de Tráfego e Conselheira Federal do Conselho Federal de Psicologia, ressaltou ao g1 que as políticas públicas para evitar acidentes de trânsito precisam se atentar que embriaguez ao volante e alta velocidade são condições comportamentais. A especialista destaca que embriaguez ao volante, comportamento agressivo e excesso de velocidade são condições comportamentais. "A gente sabe que 99,9% das pessoas têm conhecimento da velocidade permitida, sabe que não se deve passar no semáforo vermelho e mesmo assim ultrapassam. Isso é uma questão comportamental", enfatiza.