O acidente entre um jato da American Airlines e um helic\u00f3ptero do Ex\u00e9rcito dos Estados Unidos, na noite de quarta-feira (29), \u00e9 um dos mais letais do pa\u00eds desde novembro de 2001. As autoridades afirmam que n\u00e3o h\u00e1 sobreviventes entre as 67 pessoas que estavam nas duas aeronaves.<\/p>\n
Um jato da American Airlines com 64 pessoas a bordo colidiu com um helic\u00f3ptero militar enquanto se preparava para pousar no Aeroporto Nacional Ronald Reagan, perto de Washington, D.C. Tr\u00eas soldados americanos estavam no helic\u00f3ptero.<\/p>\n
Acidentes fatais com aeronaves comerciais nos EUA se tornaram raros nos \u00faltimos anos. At\u00e9 ent\u00e3o, o acidente mais mortal recente ocorreu em 2009, perto de Buffalo, no estado de Nova York.<\/p>\n
\u00c0 \u00e9poca, todos os 45 passageiros e os quatro tripulantes morreram quando o avi\u00e3o turbo\u00e9lice Bombardier DHC-8 caiu sobre uma casa. Uma pessoa em solo tamb\u00e9m morreu.<\/p>\n
O acidente de quarta-feira, entre o avi\u00e3o bimotor Bombardier CRJ-701 e o UH-60 Blackhawk, ocorreu sobre o Rio Potomac. As aeronaves ca\u00edram na \u00e1gua. Em 1982, um voo da Air Florida caiu no Potomac e matou 78 pessoas.<\/p>\n
Equipes de resgate encontram caixas-pretas
\nO Conselho Nacional de Seguran\u00e7a nos Transportes (NTSB, em ingl\u00eas), ag\u00eancia respons\u00e1vel pela investiga\u00e7\u00e3o de acidentes a\u00e9reos dos EUA, disse nesta quinta-feira (30) que encontrou as caixas-pretas do Bombardier CRJ700 da American Airlines, que colidiu com um helic\u00f3ptero militar e caiu em Washington.<\/p>\n
Segundo os investigadores, foram retirados do rio Potomac tanto o gravador de voz do cockpit quanto o gravador de dados de voo. Os equipamentos seguem agora para o laborat\u00f3rio do NTSB para avalia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
As caixas pretas dos avi\u00f5es s\u00e3o essenciais para ajudar a elucidar as causas de desastres a\u00e9reos e, assim, auxiliar na preven\u00e7\u00e3o deles. Por exemplo: as caixas pretas do voo 447 da AirFrance, que caiu no Atl\u00e2ntico em 2009, puderam ser localizadas quase dois anos depois da queda da aeronave que fazia o trajeto Rio-Paris.<\/p>\n
Os equipamentos s\u00e3o feitos de materiais ultra-resistentes. \u00c9 esperado, portanto, que elas n\u00e3o tenham sido danificadas pela colis\u00e3o e a queda no rio.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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