A Medida Provis\u00f3ria que cria programa de desconto em carros, \u00f4nibus e caminh\u00f5es foi publicada nesta ter\u00e7a-feira (6), no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o (DOU). O programa para baratear o pre\u00e7o tem validade de quatro meses e come\u00e7a a valer a partir desta manh\u00e3. Montadoras j\u00e1 come\u00e7aram a anunciar pacotes de incentivo para compra de carro zero.<\/p>\n\n\n\n
Os descontos de autom\u00f3veis e ve\u00edculos comerciais leves podem variar de R$ 2 mil a R$ 8 mil. J\u00e1 os ve\u00edculos como caminh\u00f5es e \u00f4nibus v\u00e3o depender do tipo de carga e da quantidade de pessoas transportadas.<\/p>\n\n\n\n
Para saber quanto o comprador conseguir\u00e1 abater do pre\u00e7o, \u00e9 preciso somar uma quantidade m\u00ednima de pontos.
Para calcular o desconto de cada ve\u00edculo, \u00e9 necess\u00e1rio somar os pontos que ele tem em cada um dos crit\u00e9rios estabelecidos pelo governo.<\/p>\n\n\n\n
Para que um carro receba o desconto m\u00e1ximo, de R$ 8 mil, por exemplo, \u00e9 necess\u00e1rio chegar a, pelo menos, 90 pontos.<\/p>\n\n\n\n
Veja um exemplo:
se a fonte de energia \u00e9 o etanol ou a eletricidade\/modelo h\u00edbrido, o carro faz 25 pontos;
se tem um consumo energ\u00e9tico igual ou inferior a 1,40 MJ\/Km, faz mais 25 pontos;
se o pre\u00e7o p\u00fablico sugerido for de R$ 70.000,01 a R$ 80 mil, faz 20 pontos;
se a densidade produtiva (que equivale \u00e0 porcentagem daquele carro que foi produzido no Brasil) for de 65% a 74,99%, faz mais 20 pontos, totalizando 90 e alcan\u00e7ando o desconto de R$ 8 mil.<\/p>\n\n\n\n
Para ficar na faixa m\u00ednima de desconto, de R$ 2 mil, a pontua\u00e7\u00e3o precisa ficar abaixo de 69. Dessa forma, se o carro:
\u00e9 flex (aceita gasolina e etanol), faz 20 pontos;
tem um consumo energ\u00e9tico entre 1,61 e 2,00 MJ\/Km, faz 15 pontos;
custa entre R$ 80.000,01 e R$ 90 mil, faz 18 pontos;
tem uma densidade produtiva entre 60% e 64,99%, faz mais 15 pontos, totalizando 68 e recebendo o desconto m\u00ednimo.<\/p>\n\n\n\n
No total, s\u00e3o sete faixas de desconto, que variam de acordo com as seguintes pontua\u00e7\u00f5es:
R$ 8 mil para ve\u00edculos cuja soma dos pontos seja maior ou igual a 90;
R$ 7 mil para ve\u00edculos cuja soma dos pontos seja maior ou igual a 85 e inferior a 90;
R$ 6 mil para ve\u00edculos cuja soma dos pontos seja maior ou igual a 80 e um e inferior a 85;
R$ 5 mil para ve\u00edculos cuja soma dos pontos seja maior ou igual a 77 e inferior a 81;
R$ 4 mil para ve\u00edculos cuja soma dos pontos seja maior ou igual a 73 e inferior a 77;
R$ 3 mil para ve\u00edculos cuja soma dos pontos seja maior ou igual a 69 e inferior a 73;
R$ 2 mil para ve\u00edculos cuja soma dos pontos seja inferior a 69.<\/p>\n\n\n\n
Nesta ter\u00e7a, em evento da Anfavea, Alckmin voltou a comentar sobre o programa. “N\u00f3s estamos muito otimistas com a resposta dos consumidores, com a preserva\u00e7\u00e3o do emprego e com o fortalecimento da ind\u00fastria”, declarou.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Os descontos de autom\u00f3veis e ve\u00edculos comerciais leves podem variar de R$ 2 mil a R$ 8 mil. J\u00e1 os ve\u00edculos como caminh\u00f5es e \u00f4nibus v\u00e3o depender do tipo de carga e da quantidade de pessoas transportadas.<\/p>\n
Para saber quanto o comprador conseguir\u00e1 abater do pre\u00e7o, \u00e9 preciso somar uma quantidade m\u00ednima de pontos.
\nPara calcular o desconto de cada ve\u00edculo, \u00e9 necess\u00e1rio somar os pontos que ele tem em cada um dos crit\u00e9rios estabelecidos pelo governo.<\/p>\n
Para que um carro receba o desconto m\u00e1ximo, de R$ 8 mil, por exemplo, \u00e9 necess\u00e1rio chegar a, pelo menos, 90 pontos.<\/p>\n
Veja um exemplo:
\nse a fonte de energia \u00e9 o etanol ou a eletricidade\/modelo h\u00edbrido, o carro faz 25 pontos;
\nse tem um consumo energ\u00e9tico igual ou inferior a 1,40 MJ\/Km, faz mais 25 pontos;
\nse o pre\u00e7o p\u00fablico sugerido for de R$ 70.000,01 a R$ 80 mil, faz 20 pontos;
\nse a densidade produtiva (que equivale \u00e0 porcentagem daquele carro que foi produzido no Brasil) for de 65% a 74,99%, faz mais 20 pontos, totalizando 90 e alcan\u00e7ando o desconto de R$ 8 mil.<\/p>\n
Para ficar na faixa m\u00ednima de desconto, de R$ 2 mil, a pontua\u00e7\u00e3o precisa ficar abaixo de 69. Dessa forma, se o carro:
\n\u00e9 flex (aceita gasolina e etanol), faz 20 pontos;
\ntem um consumo energ\u00e9tico entre 1,61 e 2,00 MJ\/Km, faz 15 pontos;
\ncusta entre R$ 80.000,01 e R$ 90 mil, faz 18 pontos;
\ntem uma densidade produtiva entre 60% e 64,99%, faz mais 15 pontos, totalizando 68 e recebendo o desconto m\u00ednimo.<\/p>\n
No total, s\u00e3o sete faixas de desconto, que variam de acordo com as seguintes pontua\u00e7\u00f5es:
\nR$ 8 mil para ve\u00edculos cuja soma dos pontos seja maior ou igual a 90;
\nR$ 7 mil para ve\u00edculos cuja soma dos pontos seja maior ou igual a 85 e inferior a 90;
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\nR$ 5 mil para ve\u00edculos cuja soma dos pontos seja maior ou igual a 77 e inferior a 81;
\nR$ 4 mil para ve\u00edculos cuja soma dos pontos seja maior ou igual a 73 e inferior a 77;
\nR$ 3 mil para ve\u00edculos cuja soma dos pontos seja maior ou igual a 69 e inferior a 73;
\nR$ 2 mil para ve\u00edculos cuja soma dos pontos seja inferior a 69.<\/p>\n
Nesta ter\u00e7a, em evento da Anfavea, Alckmin voltou a comentar sobre o programa. “N\u00f3s estamos muito otimistas com a resposta dos consumidores, com a preserva\u00e7\u00e3o do emprego e com o fortalecimento da ind\u00fastria”, declarou.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":14897,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-14896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"brizy_media":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornalcorporativo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornalcorporativo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornalcorporativo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalcorporativo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalcorporativo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14896"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jornalcorporativo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14896\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalcorporativo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornalcorporativo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalcorporativo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalcorporativo.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}